第三百零一章 张家口的变化(1 / 1)

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接受了西北的邀请,可是当詹天佑打听西北的时候,却一点都打听不下来,西北没有直接出发,詹天佑哪怕空座冷板凳,也要有一定的规程,找了上官请了一旬的假期,这个很轻松的就拿到了,邮传部,本就不是什么忙碌的衙门,除了铁路,全国范围之中,又有多少铁路,詹天佑的作用,也只有独立领导一条铁路建设之中有用,其他,就完全没什么了。

拿到了10天的假期,顺便的,詹天佑也找同僚打听了一下包头。各种各样的消息都有,有的还是几年前,甚至是十几年前的消息,一些官员们对于包头的印象,还停留在过去,那只是一个通商的小镇,主要经营的,还只是从蒙古或者是更加遥远的俄国过来的毛皮,但是影响力和规模,跟张家口,根本就无法相比。最多,一些年轻的,或者是豪门出身的,知道最近的彩布和锦布是出自于包头的,在京师很是引发了一连串的轰动的,知道他打听包头,还以为他跟包头有什么关系,纷纷要求他帮忙弄些彩布和锦布。

詹天佑一下子,慌乱了,他跟包头又什么关系,有什么能力弄到彩布和锦布,再三追问,这些人对包头其他的,根本就不知道,这也太奇怪了。听到这样各种各样的讯息,更加的迷茫了,难道之前杨世勋说的,是骗他的,有钢铁厂,对于晚清,别说是一个钢铁厂了,投资大一点的纺织业,都是一个大卫星,让人震惊的存在。更何况可以生产出万吨钢材的年产量的钢铁集团,这也太虚幻了,不过有一件事情是可以肯定,包头肯定发生变化了,他有幸见到了彩布。却没有看到锦布,只是听说,可以说这些玩意巧夺天工的,甚至国外都看不到这样的布匹,可惜这些跟钢轨有什么关系。

布匹,是属于轻工业的范畴的。轻重工业之间简直是泾渭分明的,这完全是两个不同概念的东西,不能混为一谈的,对于钢轨的期待,确切的说。是对于铁路的信心,一定程度上面,让詹天佑决定去包头看一看,看看这个所谓的西北边陲小镇,到底是玩的哪一出。

有了400元的川资,詹天佑当然不会亏待自己,到花旗银行换成了银元,直接定了火车票。还是甲等票,这个甲票在京张铁路上不多,价格也不费。可对于400元来说,不算什么,再怎么说,詹天佑不是什么一尘不染的,这400元他不会拒绝,却不会留下。大不了都用到这一次旅程中就好了。

在京张铁路上面过了一遍,修路之中跟乘坐列车。这完全是两回事,说实话。他不是没坐过,在铁路阶段贯通的时候,作为工程师,都会坐第一班的列车,检验铁路的贯通程度,顺便也是宣告这个铁路的贯通,作为客人,坐在这个列车上,还是第一次。

京张铁路在他一手的推动之下,最终花费了大量的心血,建立起来的中国第一个自主建立的铁路,詹天佑极为的骄傲,他唯一的后悔就是,没有找到的重型钢轨,选择的比较便宜的轻轨,这样,整个京张铁路,能够容纳的运输能力,比较的有限,通行的速度较慢,虽然在中国来说,已经不错了。

留美学童,在美国度过了他大学生涯,美国的强大几乎在那几年展现出来了。重轨,即便是大规模拆除铁路的美国,都没有拆掉那么一丁点的重轨铁路,重轨,在一定程度上面,代表着一个国家的血脉,各种的物资,可以更快更多的在重轨铁路上面,流通四方,对于任何一个国家都是重要的干线铁路。

美国钢铁厂的重轨,是可以出口,但是价格方面,超过轻轨铁路数倍,数量上也无法保证,需要提前预定,甚至要预付大部分的款项。作为铁路专家,詹天佑清楚,目前的中国,只能够解决有跟没有的问题,好坏的问题只有留待以后了的,200公里长轻轨铁路,就花费了700万,如果换成重轨,最少会翻上5倍以上,甚至是10倍以上,700万,中枢就不知道是花费了多少时间,从各方面之中挤出来的,甚至还调用了入关铁路的大部分收益,真的要是3500万,甚至是7000万,恐怕这条路,就永远只是存在在纸面上面了。

整个中国,连亚洲都没办法生产出来的重轨,甚至世界上有数的列强,能够生产出符合标准的重轨铁路的,寥寥无几的,英法德美最多再加上一个意大利,其他的,甚至连俄国都是勉强生产,标准上根本不过关,就连俄国自己的铁路,都没有使用本国生产的钢轨。

包头可以生产钢轨,还是重轨,这是那个杨姓的晋商所说的,在各方面的消息都没有得到,对方这么信誓旦旦的,一定程度上面,在詹天佑的心中,浮现起了一定期望,是与不是,去了就知道了,以他的眼睛,足以判断出是与不是,至于危险的问题,他从来都没有考虑过,又不是龙潭虎穴,只是距离京师六七百公里的一个包头,又有什么可怕的。

坐着火车,走在京张铁路之上,詹天佑看着窗外的风景,4年的时间之中,他大部分的时间,都在这个线路之上,一个个的铁路桥,一个个关键地方,甚至是一个个的车站,无不庆祝了他的心血,甚至每一个地方,他都能够说出来个一二三,晃悠悠的铁路,反倒成了他对于过去的回味,机车和铁路的配合不错,用了十几个的小时就抵达了张家口,当带着一个小包行李,从车站之中出来的时候,詹天佑的精神还好。

张家口,本身就是一个大的交易市场,跟之前的包头,分为口内口外的重要商口,跟蒙古进行交易的重镇,而且有其以张家口更加的繁华,更加的知名,原因无他,张家口本身靠近北京城,任何一个朝代,靠近北京的口岸都最为发达,甚至是京城那边商铺,都在张家口这边开了分号,张家口的商贸热闹非凡。

此时,京张铁路已经全线贯通了,张家口因为车站的关系,车站这边异常的繁华,本身,需要用马队,一点点的把货物运出去,现在,形成了一个火车车皮,不但速度更快,而且更加的安逸,故而铁路一代,形成了一片重要的市场,在詹天佑的眼里,这是整个中国工业化的起点,钢轨,铁路,这是一个国家的工业血液和脉搏,有了这些强筋的动力,一定程度上面,会提升整个国家的火力,只不过,这个脉搏和血管还太果细小了一点,对于这一点,谁也没有多少的办法,只能先铺设,未来有力量了,再改进。

钢轨,中国从开始炼钢开始几千年,西法的大规模炼钢也从汉阳铁厂开始,也这么多年了,在这么多年的时间之中,却生产不出来一根合格的钢轨。曾经在修建京张铁路的时候,汉阳铁厂,也向他推荐过刚才,作为一个工程师,严谨是最关键的一点,这是中国的第一条铁路,如果换成外国的工程师,或许会因为贿赂的关系,给他们使用,可是对于他而言,绝对不可以,事实上,更早修通的平汉铁路,它的设计速度极慢,连京张铁路的二分之一都没有达到。

京张铁路,说是整个中国,一流的铁路,可是跟欧洲的先进比起来,差的不是一点半点的,要知道,现在欧洲的最快的铁路,速度,已经达到了100公里以上,在100公里以上,这个速度,是他们望尘莫及的,之所以能够有这么快的速度,核心除了机车之外,就是重轨,特别是后者,重轨是基础,一旦铁路铺设,再改装城重轨,没有新建铁路那么的方便,可是一些桥梁隧道,还有很多的东西,都需要重新的规划设计,一旦重轨完成了铺设,接下来,就是一个顺理成章的过程,在重轨的铺设之后,机车的问题就容易解决了,慢慢引进先进的机车,或者干脆自主研发,这会容易很多。

包头,这是一个距离张家口还有几百公里的地方,京张铁路的修通,极大的促进了他的交通,可是从张家口到口外,还有几百公里的路程,这需要詹天佑自己的赶路。

詹天佑很熟悉这些没有铁路地方的交通,他知道在火车站旁边的黄包车,就知道一些马队的地点,随便的丢了几个铜子,让黄包车们拉他到最近的马队,很快,不到10分钟,黄包车来到了一个高大的建筑面前。

“先生到了!”

“到了?”詹天佑看着面前的建筑,四层高的洋房小楼,整整齐齐的,在众多的平方之中,显得特别的引人注目,微微的一愣,他认出来,这是水泥红砖的屋子,甚至外墙,还粉刷了水泥,看起来,更加的整洁大气。

“这是什么地方!”

“先生,这里是车站,去包头的车,都是在这里出发!”车夫恭敬的说道。

车站?站在四层小楼的面前,詹天佑一脸的迷惑,这跟他想的,完全是两码子事啊,正要回身询问,黄包车已经一溜烟的走了,他无奈的摇摇头,迈步走进小楼的大门。(未完待续)

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